Унификация и нормализация конструкций в машиностроении
Унификация и нормализация конструкций в машиностроении предусматривают проведение сложного комплекса работ, направленных на устранение излишнего разнообразия в конструктивном оформлении машин, их сборочных единиц и деталей, соблюдение принципа преемственности в ходе развития конструкций машин. Работы в области унификации конструкций предусматривают:
1) установление для машин данного назначения (ленточных, пластинчатых, роликовых и других конвейеров) типов и рядов, определяющих их основные размерные и эксплуатационные параметры;
2) конструирование машин данного назначения по принципу блочности, т. е. с использованием унифицированных сборочных единиц и блоков. Например, 32 типоразмера ленточных конвейеров с шириной ленты от 400 до 2000 мм комплектуются из унифицированных взаимозаменяемых сборочных единиц, мостовые краны – из таких унифицированных сборочных единиц, как главные пролетные и концевые балки, переходные площадки, площадки механизмов передвижения моста, кабины и др.;
3) создание унифицированных сборочных единиц отраслевого значения для применения в машинах различного назначения (редукторов, тормозов, зубчатых муфт и балансиров, ходовых колес и др.);
4) применение в проектируемых сборочных единицах стандартизованных и нормализованных деталей;
5) использование при конструировании деталей принятых (более узких в сравнении с ГОСТами) рядов размеров (диаметры отверстий, резьбы, модули зубьев и т. д.), рекомендуемых конструктивных форм поверхностей и точностных требований к их обработке.